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9月23日，瑞典電池制造商Northvolt宣布，作為戰(zhàn)略評估的一部分，已經(jīng)調整了公司在瑞典的運營范圍，以確保資源集中在加速Northvolt Ett大規(guī)模電池制造生產上。這些措施預計將導致約1600名員工被裁，約占全球員工總數(shù)的20%。
值得注意的是，在裁員的同時，Northvolt此次進一步縮小了其在瑞典的業(yè)務和項目范圍。
一、是決定暫停Northvolt Ett擴建項目的開發(fā)。該工廠位于瑞典謝萊夫特奧，是Northvolt的獨資電池工廠，初期規(guī)劃年產量為16GWh，隨后再增加30GWh。此次調整后，Northvolt將專注于提高Ett的首批16GWh產能，30GWh的擴建計劃暫停。
二、是Northvolt Labs的項目和擴張將放緩。不過該研發(fā)中心托管的基礎平臺將得到保留。
對此，Northvolt首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Peter Carlsson表示：“雖然電氣化的總體勢頭仍然強勁，但我們需要確保在正確的時間采取正確的行動，以應對汽車市場的不利因素和更廣泛的工業(yè)環(huán)境。我們現(xiàn)在需要將所有精力和投資集中到我們的核心業(yè)務。Northvolt Ett成功提高產量對于向客戶提供服務和實現(xiàn)可持續(xù)業(yè)務運營至關重要。”
事實上，早在9月9日，Northvolt就已經(jīng)宣布了戰(zhàn)略審查的初步結果，綜合此次最新的舉措來看，可以說Northvolt當初野心勃勃的規(guī)劃幾乎已經(jīng)接近全面停擺，甚至就連目前唯在運營的工廠Northvolt Ett能否如愿達成16GWh的規(guī)劃，也有很大得不確定性。
據(jù)瑞典媒體9月17日報道，NOVO全部建成預計耗資207億瑞典克朗，其中127.5億瑞典克朗（相當于建設成本的61%）申請由瑞典政府資助。目前Northvolt與沃爾沃合資公司Novo Energy已向瑞典能源署提交申請。
在最初的戰(zhàn)略構想中，Northvolt被整個歐洲寄予了極高的期望，即奪回歐洲在動力電池供應方面的主導權，斯堪尼亞、戴姆勒、西門子、巴斯夫、雷諾、大眾、寶馬、高盛等巨頭紛紛投資“押注”。
但是，在成立已有八年之久，各路大佬buff加持的情況下，Northvolt不僅沒有建成工廠，而且基本沒有量產交付經(jīng)驗，可以說是有負歐洲對其高度的扶持和重視。
而暫停建設、裁員等等一系列變動，不過發(fā)生在短短兩個月的時間內，說明Northvolt面臨著巨大的成本壓力。
據(jù)該公司財報顯示，2023年是Northvolt歷史上投資額大的一年，每月投資額為2億至3億美元。因此，2023年全年，Northvolt的凈虧損從2.85億美元大增至11.68億美元。
這還只是已經(jīng)過去的2023年的財務狀況，而2024年的前九個月也即將結束，Northvolt今年的財務狀況恐怕只會更糟糕，且今年還痛失了寶馬集團一筆價值20億歐元的訂單。
按照Northvolt的預期，其有望在2026年實現(xiàn)盈利。但一切的前提是Northvolt Ett工廠到今年年底時能夠將當前的產能水平“翻五倍”。
Northvolt裁員、暫停擴張并不是個別現(xiàn)象，此前另一家歐洲電池公司ACC也宣布有多個電池工廠將暫停/推遲建設。
對于歐洲電池產業(yè)來說，這是一個沉重的打擊，構建本土電池產業(yè)鏈的宏偉藍圖還要翻過一座又一座高山。
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